7.5kw 380V சோலார் வாட்டர் பம்ப் இன்வெர்ட்டர்

CSIVEI 7.5kw 380V சோலார் வாட்டர் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் என்பது பெரிய அளவிலான சோலார் வாட்டர் லிஃப்டிங்கிற்கான ஒரு வலுவான தீர்வாகும். இது பல பம்ப் கட்டுப்பாட்டு முறைகளை ஆதரிக்கிறது: நிலையான வேகம், நிலையான அழுத்தம் மற்றும் நிலையான ஓட்டம். டிரைவ் MPPT மற்றும் பல பம்புகள் பயன்படுத்தப்படும் போது தானியங்கி பம்ப் சீக்வென்சிங்கிற்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட PLC ஐ ஒருங்கிணைக்கிறது. மேம்பட்ட திசையன் கட்டுப்பாடு நீண்ட கேபிள் தூரங்களில் கூட நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. பாதுகாப்பில் எதிர்-தலைகீழ் நீர்ப்பாசனம், குழாய் வெடிப்பு கண்டறிதல் மற்றும் கட்டம் செயலிழந்த பிறகு தானியங்கி மறுதொடக்கம் (கலப்பினமாக இருந்தால்) ஆகியவை அடங்கும். மோட்பஸ், ப்ரோபிபஸ் அல்லது ஈதர்நெட்/ஐபி வழியாக தொடர்புகொள்வது ஸ்மார்ட் விவசாய முறைகளில் ஒருங்கிணைப்பை செயல்படுத்துகிறது.

முக்கிய அளவுருக்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்

வழக்கமான பயன்பாடுகள்

அவசரகால மற்றும் ஆஃப்-கிரிட் மனிதாபிமான நீர் விநியோகத்திற்கு ஏற்றது, இந்த சோலார் பம்ப் டிரைவ் பேரிடர் நிவாரணம், அகதிகள் முகாம்கள் அல்லது தற்காலிக குடியிருப்புகளுக்கு விரைவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கையடக்க சூரிய வரிசைகளில் இருந்து நீர்மூழ்கி அல்லது மையவிலக்கு பம்புகளை இயக்க முடியும், குடிநீர், சுகாதாரம் மற்றும் தீயணைப்பு இருப்புக்களை வழங்குகிறது. டிரைவ் தினசரி தொடக்க/நிறுத்த திட்டமிடல், குறைந்த நீர் நிலை கட்ஆஃப் மற்றும் தொழில்நுட்பம் அல்லாத பணியாளர்களால் எளிதாக சரிசெய்வதற்கான LCD டிஸ்ப்ளே ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முரட்டுத்தனமான கட்டுமானம் மற்றும் விருப்பமான IP54 உறை ஆகியவை தங்குமிடம் இல்லாமல் வெளிப்புற நிறுவலை அனுமதிக்கின்றன. பொதுவான வரிசைப்படுத்தல்கள்: பூகம்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட கிராமங்கள், இடம்பெயர்ந்த மக்கள் முகாம்கள், தொலைதூர மருத்துவ மனைகள் மற்றும் காட்டுத்தீ தடுப்பு நீர் தொட்டிகள். சூரிய ஒளி இயக்கமானது எரிபொருள் கான்வாய்களின் தேவையை நீக்குகிறது, நேரத்தையும் உயிர்களையும் மிச்சப்படுத்துகிறது.

வெளிப்புற நீடித்து நிலை மற்றும் பரந்த வெப்பநிலை வடிவமைப்பு

சோலார் பம்ப் நிறுவல்கள் கடுமையான புற ஊதா, தூசி, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை போன்ற கடுமையான சூழல்களுக்கு அடிக்கடி வெளிப்படும். CSIVEI 7.5kw 380V சோலார் வாட்டர் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் வெளிப்புற நம்பகத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:

●  IP54/IP65 அடைப்பு விருப்பம் - தூசி-இறுக்கமான மற்றும் நீர் ஜெட் விமானங்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்படுகிறது; கூடுதல் அமைச்சரவை இல்லாமல் பம்ப் சறுக்குகள் அல்லது துருவங்களில் நேரடியாக ஏற்றுவதற்கு ஏற்றது.

●  ஒழுங்கான பூசப்பட்ட PCBகள் - ஈரப்பதம், உப்பு தெளிப்பு மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்கள் (எ.கா., பண்ணைகளில் அம்மோனியா, கழிவுநீரில் உள்ள ஹைட்ரஜன் சல்பைடு) ஆகியவற்றை எதிர்க்கும்.

●  பரந்த இயக்க வெப்பநிலை – -20°C முதல் +55°C வரை குறையாமல்; பாலைவன காலநிலைக்கு விருப்பமான குளிரூட்டும் விசிறி அல்லது திரவ குளிர்ச்சி (60°C வரை).

●  ஒருங்கிணைந்த DC மற்றும் AC எழுச்சி பாதுகாப்பு - திறந்த சூரிய வயல்களில் பொதுவாக மின்னலால் தூண்டப்படும் கூர்முனைகளைத் தாங்கும்.

●  UV-எதிர்ப்பு விசைப்பலகை மற்றும் உறை - சூரிய ஒளியில் பல வருடங்கள் கழித்து விரிசல் மற்றும் மஞ்சள் நிறத்தைத் தடுக்கிறது.

இந்த முரட்டுத்தனமான கட்டுமானமானது, மிகவும் சவாலான ஆஃப்-கிரிட் இடங்களில் கூட - மணல் பாலைவனங்கள் முதல் வெப்பமண்டல கடற்கரைகள் வரை 10+ ஆண்டுகள் பராமரிப்பு இல்லாத செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: சோலார் பேனல்களுக்கும் டிரைவிற்கும் இடையே எனக்கு என்ன கேபிள் அளவு தேவை?

A: கேபிள் அளவு DC மின்னோட்டம் மற்றும் தூரத்தைப் பொறுத்தது. 7.5 kW டிரைவிற்கு, பொதுவாக 4‑10mm² செப்பு கேபிள் குறுகிய தூரத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் கேபிள் அளவு கருவியைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவும். வெளிப்புற ஓட்டங்களுக்கு எப்போதும் UV-எதிர்ப்பு, இரட்டை-இன்சுலேட்டட் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தவும்.

Q2: மேகமூட்டமான நாட்களில் பம்ப் இடையிடையே நின்றுவிடும். அது சாதாரணமா?

ப: ஆம். சூரிய கதிர்வீச்சு தொடக்க வரம்பிற்குக் கீழே குறையும் போது, ​​குறைந்த வேகத்தில் அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்க்க இயக்கி பம்பை நிறுத்தும். போதுமான சூரிய சக்தி திரும்பியதும், இயக்கி தானாகவே மறுதொடக்கம் செய்யப்படுகிறது. அடிக்கடி சைக்கிள் ஓட்டுவதைக் குறைக்க, தொடக்க மற்றும் நிறுத்த பவர் வரம்புகளை நீங்கள் சரிசெய்யலாம்.

Q3: பம்பைத் தொடங்கும் போது இயக்கி "ஓவர் கரண்ட்" இல் செல்கிறது. நான் என்ன செய்ய முடியும்?

A: தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க முடுக்கம் நேரத்தை (அளவுரு P.10) அதிகரிக்கவும். பம்ப் ஷாஃப்ட் சிக்கியுள்ளதா அல்லது தூண்டுதல் தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். மோட்டார் பழையதாக இருந்தால், காப்பு எதிர்ப்பு குறைவாக இருக்கலாம் - ஒரு மெகர் மூலம் அளவிடவும்.

Q4: பகுதி நிழல் நிலைகளில் இயக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

ப: MPPT அல்காரிதம் "குளோபல் ஸ்கேன்" பயன்முறையை உள்ளடக்கியது (அளவுரு P.91 = 1), இது நிழலால் ஏற்படும் உள்ளூர் உச்சங்களைத் தவிர்த்து, உண்மையான அதிகபட்ச சக்தி புள்ளியைக் கண்டறிய முழு I‑V வளைவையும் அவ்வப்போது துடைக்கிறது. இது நிலையான MPPT உடன் ஒப்பிடும்போது இழந்த சக்தியில் 10-30% மீட்டெடுக்க முடியும்.

Q5: பம்ப் தவறுகளுக்கான SMS விழிப்பூட்டல்களை எவ்வாறு அமைப்பது?

ப: டிரைவின் RS485 போர்ட்டுடன் GSM மோடத்தை (எ.கா., CSIVEI GSM‑01) இணைக்கவும். தொலைபேசி எண்கள் மற்றும் பிழை வகைகளை அமைக்க அளவுரு குழு P.15 ஐ உள்ளமைக்கவும் (உலர்ந்த ஓட்டம், அதிக மின்னோட்டம் போன்றவை). பிழை ஏற்பட்டால், இயக்கி 5 எண்களுக்கு எஸ்எம்எஸ் அனுப்புகிறது.

வாடிக்கையாளர் வழக்கு: மைன் டஸ்ட் சப்ரஷன் சிஸ்டம்

தண்ணீர் பற்றாக்குறை உள்ள பகுதியில் உள்ள ஒரு குவாரிக்கு தொடர்ச்சியான தூசி கட்டுப்பாடு தேவைப்பட்டது, ஆனால் கிரிட் மின்சாரம் நம்பமுடியாததாக இருந்தது. CSIVEI 7.5kw 380V சோலார் வாட்டர் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் வரிசையுடன் கூடிய CSIVEI சோலார் பம்ப் VFD, உயர் அழுத்த பம்ப் ஃபீடிங் மிஸ்டிங் பீரங்கிகளை இயக்குகிறது.

முடிவுகள்:

ஒழுங்குமுறை வரம்புகளுக்குக் கீழே தூசி அளவு குறைக்கப்பட்டது.

டீசல் ஜெனரேட்டர் காப்புப்பிரதிக்கு 2% நேரம் மட்டுமே தேவை.

இயங்கும் கட்டம்/டீசலுடன் ஒப்பிடும்போது ஆற்றல் செலவு 85% குறைக்கப்பட்டது.

Modbus மூலம் தொலைநிலை கண்காணிப்பு ஆலை மேலாளர் அலுவலகத்தில் இருந்து நீர் ஓட்டத்தை சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறது.

இந்த அமைப்பு 18 மாதங்களில் பணம் செலுத்தியது மற்றும் இரண்டு நிறுவன தளங்களில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.