15-22kW 3 கட்டம் 380V சோலார் பம்ப் மற்றும் பொது நோக்கம் இன்வெர்ட்டர் VFD

CSIVEI iMaster VFD-PC10 தொடரில் 15 kW, 18.5 kW மற்றும் 22 kW மூன்று-கட்ட இன்வெர்ட்டர் மாடல்கள் உள்ளன. தொடர்புடைய மாதிரி எண்கள் VFD-PC10-15G-T4-MK, VFD-PC10-18.5G-T4-MK மற்றும் VFD-PC10-22G-T4-MK ஆகும். அவற்றின் பட்டியலிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டங்கள் முறையே 32 ஏ, 37 ஏ மற்றும் 45 ஏ, டிரைவின் மின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மோட்டார் பயன்பாடுகளுக்கு.

15-22kW 3 ஃபேஸ் 380V சோலார் பம்ப் மற்றும் ஜெனரல் பர்ப்பஸ் இன்வெர்ட்டர் VFD இரண்டு இயக்க கட்டமைப்புகளை ஆதரிக்கிறது: சோலார் பம்ப் பயன்முறை மற்றும் பொது-நோக்கு இன்வெர்ட்டர் பயன்முறை. சோலார் பம்ப் பயன்முறையானது ஒரு ஒளிமின்னழுத்த வரிசையை DC சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் MPPT கட்டுப்பாட்டையும் உள்ளடக்கியது. சென்சார்லெஸ் வெக்டார் கண்ட்ரோல் (SVC) அல்லது V/F கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி பொது-நோக்கு பயன்முறை மாறி-அதிர்வெண் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.

இந்த சக்தி வரம்பிற்கு வழங்கப்பட்ட முக்கிய சுற்று வரைபடங்கள் வெளிப்புற பிரேக்கிங் மின்தடையத்தை இணைப்பதற்கான P+ மற்றும் PB டெர்மினல்களை அடையாளம் காணும். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறைப்புக்கு பயன்பாட்டிற்கு பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் தேவைப்படும்போது இந்த இணைப்பு பொருத்தமானது. மின்தடை தேர்வு, வயரிங் மற்றும் இயக்க வரம்புகள் பொருந்தக்கூடிய மாதிரியின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

மாதிரி விவரக்குறிப்புகள்

மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் மோட்டார் பெயர்ப் பலகை மற்றும் இன்வெர்ட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும். டிரைவின் kW மதிப்பீடு மட்டும் ஒவ்வொரு மோட்டார் அல்லது பம்ப் டூட்டிக்கும் பொருத்தத்தை நிறுவாது. சரியான மாதிரிக்கான ஆவணங்களுக்கு எதிராக பொருந்தக்கூடிய மின் வரம்புகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

அட்டவணை B. பரிந்துரைக்கப்பட்ட சூரிய வரிசை கட்டமைப்பு

வழங்கப்பட்ட கட்டமைப்பு அட்டவணை 15 kW, 18.5 kW மற்றும் 22 kW மாதிரிகளுக்கு வெவ்வேறு தொகுதி அளவுகளை பட்டியலிடுகிறது. இந்த ஏற்பாடுகள் குறிப்பு உள்ளமைவுகளாகக் கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் நிறுவும் முன் PV தொகுதி தரவுத்தாள் மற்றும் தள நிலைமைகளுக்கு எதிராகச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

மேலே உள்ள பெயரளவிலான PV வரிசை சக்தியானது கூறப்பட்ட தொகுதி வாட் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. இது ஒரு முழுமையான PV அமைப்பு வடிவமைப்பிற்கு மாற்றாக இல்லை.

PV சரம் மின்னழுத்தம்

பட்டியலிடப்பட்ட அதிகபட்ச DC உள்ளீடு மின்னழுத்தம் 900 VDC ஆகும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட திறந்த-சுற்று மின்னழுத்த வரம்பு 550–750 VDC மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட MPPT இயக்க வரம்பு 450–600 VDC ஆகும். இந்த மதிப்புகள் வெவ்வேறு இயக்க வரம்புகளை விவரிக்கின்றன, அவற்றை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது.

சரம் ஏற்பாட்டை முடிப்பதற்கு முன், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொகுதியின் வோக் மற்றும் வெப்பநிலை குணகத்தைப் பயன்படுத்தி எதிர்பார்க்கப்படும் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தத்தைக் கணக்கிடவும். கணக்கீடு தளத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலையைக் கணக்கிட வேண்டும். கணக்கிடப்பட்ட குளிர்-வானிலை சரம் மின்னழுத்தம் இன்வெர்ட்டரின் அதிகபட்ச DC உள்ளீட்டு வரம்பிற்குள் இருப்பதையும், சாதாரண இயக்க மின்னழுத்தம் குறிப்பிட்ட MPPT வரம்பிற்கு ஏற்றதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.

DC-பக்க அமைப்பு வடிவமைப்பு

PV சரங்கள், DC கேபிளிங், ஐசோலேட்டர்கள், ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு, எழுச்சி பாதுகாப்பு மற்றும் இணைப்பான் உபகரணங்கள் ஆகியவை ஒட்டுமொத்த நிறுவலின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட வேண்டும். தேவையான சாதனங்கள் மற்றும் அவற்றின் மதிப்பீடுகள் வரிசை கட்டமைப்பு, வயரிங் ஏற்பாடு, கேபிள் வழி மற்றும் பொருந்தக்கூடிய மின் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

இணையான சரங்களுக்கு, இன்வெர்ட்டர் நிறுவல் கையேடு மற்றும் PV அமைப்பு வடிவமைப்பாளருடன் தேவையான இணைப்பான் மற்றும் சரம் பாதுகாப்பு ஏற்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும். எழுச்சி பாதுகாப்பு தேவைகள் நிறுவல் தளவமைப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய வழிமுறைகளிலிருந்தும் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். இன்வெர்ட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியிலிருந்து மட்டுமே DC பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம்.

அட்டவணை C. பொதுவான விவரக்குறிப்புகள் (iMaster வரம்பில் அதே)

இயக்க முறைகள்

1. சோலார் பம்ப் பயன்முறை

சோலார் பம்ப் பயன்முறையானது ஒளிமின்னழுத்த வரிசை மூலம் இயக்கப்படும் பம்ப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பட்டியலிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளில் அதிகபட்ச ஆற்றல் புள்ளி கண்காணிப்பு (MPPT) மற்றும் பலவீனமான-ஒளி பாதுகாப்பு தர்க்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

பம்பிற்கு கிடைக்கும் சக்தியின் அளவு சூரிய கதிர்வீச்சு, PV வரிசை கட்டமைப்பு, மோட்டார் தேவைகள், பம்ப் பண்புகள் மற்றும் தளத்தின் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. எனவே வரிசையானது இன்வெர்ட்டரின் மின்னழுத்த வரம்புகள் மற்றும் தேவையான நீர் விநியோகக் கடமையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

கட்டம் அல்லது ஜெனரேட்டர் காப்புப்பிரதி தேவைப்படும் இடங்களில், பொருந்தக்கூடிய மாதிரி வரைபடத்திற்கு எதிராக உள்ளீடு மாறுதல் ஏற்பாடு மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும். கட்டமைக்கப்பட்ட அமைப்பைப் பொறுத்து வெளிப்புற மாறுதல் கூறுகள் தேவைப்படலாம்; அனைத்து மூல-மாற்ற செயல்பாடுகளும் இன்வெர்ட்டருக்குள் உள்ளன என்று கருத வேண்டாம்.

2. பொது-நோக்கு இன்வெர்ட்டர் பயன்முறை

பொது-நோக்கு பயன்முறையானது இணக்கமான மோட்டார்-உந்துதல் உபகரணங்களுக்கு மாறி-அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. பட்டியலிடப்பட்ட செயல்பாடுகளில் SVC மற்றும் V/F கட்டுப்பாடு, PID, அனுசரிப்பு முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு மற்றும் RS485 Modbus RTU தொடர்பு ஆகியவை அடங்கும்.

வழங்கப்பட்ட உள்ளமைவின்படி இயக்க முறைமை P8-00 அளவுரு மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் ஃபார்ம்வேர் பதிப்பிற்கான வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி, ஆணையிடும் போது சரியான பயன்முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

1. வெளிப்புற பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் இணைப்பு

15 kW, 18.5 kW மற்றும் 22 kW மாடல்களுக்கான பிரதான சுற்று வரைபடங்கள் வெளிப்புற பிரேக்கிங் மின்தடையத்திற்கான P+ மற்றும் PB டெர்மினல்களை அடையாளம் காட்டுகிறது. மோட்டாரை நிறுத்துவதற்கு அனுமதிப்பதை விட, பயன்பாட்டிற்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறைப்பு தேவைப்படும் போது இந்த இணைப்பு பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டரின் தேவை சுமை நிலைத்தன்மை, குறைப்பு தேவைகள் மற்றும் இயக்க கடமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. நிறுவலுக்கு முன் பொருந்தக்கூடிய கையேட்டில் மின்தடை விவரக்குறிப்புகள், வயரிங் தேவைகள் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் நிலைமைகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

2. ஓவர்லோட் கொள்ளளவு

வழங்கப்பட்ட பொதுவான விவரக்குறிப்புகள் பின்வரும் குறுகிய கால சுமை மதிப்பீடுகளை பட்டியலிடுகின்றன:

இந்த மதிப்பீடுகள் பட்டியலிடப்பட்ட ஓவர்லோட் திறனை விவரிக்கின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட மோட்டார் வெற்றிகரமாக தொடங்க முடியும் என்று அவர்கள் சொந்தமாக உத்தரவாதம் அளிக்க மாட்டார்கள். தேர்வு மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், பம்ப் சுமை, முடுக்கம் நேரம் மற்றும் நோக்கம் கொண்ட தொடக்க வரிசை ஆகியவற்றைக் கணக்கிட வேண்டும்.

3. மோட்டார் கட்டுப்பாடு மற்றும் PID

பட்டியலிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறைகள் சென்சார்லெஸ் வெக்டர் கட்டுப்பாடு (SVC) மற்றும் V/F கட்டுப்பாடு ஆகும். SVC இன் கீழ், பொது விவரக்குறிப்பு 0.5 Hz இல் 150% தொடக்க முறுக்கு, 1:100 வேக வரம்பு மற்றும் ± 0.5% வேக நிலைத்தன்மை துல்லியம் ஆகியவற்றை பட்டியலிடுகிறது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட PID செயல்பாடு அழுத்தம், ஓட்டம் மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற மாறிகளின் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டிற்காக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு தேவையான சென்சார்கள், பின்னூட்ட சமிக்ஞைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வரிசை ஆகியவை கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்.

4. பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்

பட்டியலிடப்பட்ட பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• பவர்-ஆனில் மோட்டார் ஷார்ட் சர்க்யூட் கண்டறிதல்
• வெளியீட்டு நிலை-இழப்பு பாதுகாப்பு
• அதிகப்படியான பாதுகாப்பு
• அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு
• அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு
• அதிக சுமை மற்றும் சுமை பாதுகாப்பு
• பலவீனமான ஒளி பாதுகாப்பு

வழங்கப்பட்ட ஆதாரம் பலவீனமான சோலார் உள்ளீடு, முழு தொட்டி, தண்ணீர் பற்றாக்குறை மற்றும் மோட்டார் சுமை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய அலாரங்களையும் பட்டியலிடுகிறது. அலாரம் குறியீடுகள் மற்றும் அர்த்தங்கள் நிறுவல் அல்லது சரிசெய்தலுக்கு பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன், சரியான மாதிரியின் கையேட்டில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

5. கட்டுப்பாட்டு தளம் மற்றும் தொடர்பு

வழங்கப்பட்ட தயாரிப்புத் தகவல் 15 kW, 18.5 kW மற்றும் 22 kW மாதிரிகள் ஒரே கட்டுப்பாட்டு தளத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, நிலையான முனைய அமைப்பு, அளவுரு எண்கள் மற்றும் விசைப்பலகை செயல்பாடு மூன்று மதிப்பீடுகளிலும் உள்ளன. செயல்படுத்தும் முன், வழங்கப்பட்ட மாதிரிக்கான பொருந்தக்கூடிய வயரிங் மற்றும் அளவுரு விவரங்களை உறுதிப்படுத்தவும்.

மோட்பஸ் RTU உடனான RS485 தொடர்பாடல் தொடருக்கான தரநிலையாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. கிடைக்கக்கூடிய கண்காணிப்பு மதிப்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுப் பதிவேடுகள் பொருந்தக்கூடிய பதிப்பிற்கான தகவல் தொடர்புப் பதிவு வரைபடத்தில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

வழக்கமான பயன்பாடுகள்

1. விவசாய நீர்ப்பாசனம்

கால்வாய் நெட்வொர்க்குகள், பெரிய நீர்ப்பாசன மண்டலங்கள் அல்லது பிற விவசாய நீர் அமைப்புகளை வழங்கும் நீர்ப்பாசன பம்புகளுக்கு இயக்கி மதிப்பீடு செய்யப்படலாம். மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முன் மோட்டார் மின்னோட்டம், தேவையான நீர் ஓட்டம், மொத்த டைனமிக் ஹெட், PV வரிசை கட்டமைப்பு மற்றும் தினசரி இயக்கத் தேவைகள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

2. நகராட்சி நீர் வழங்கல்

மூல-நீர் உட்கொள்ளல், சுத்திகரிப்பு வசதிகளுக்கு மாற்றுதல் அல்லது விநியோக நீர்த்தேக்கங்களுக்கு வழங்குதல், தேர்வு பம்ப் டூட்டி, மோட்டார் தரவு, கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் உத்தேசிக்கப்பட்ட சக்தி ஆதாரத்தின் இருப்பு ஆகியவற்றைக் கணக்கிட வேண்டும்.

3. மைன் டிவாட்டரிங்

என்னுடைய மற்றும் குழி நீர் பயன்பாடுகளில், பம்ப் மோட்டார் மதிப்பீடு, எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை மாறுபாடு, தேவையான இயக்க காலம் மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகளை உறுதிப்படுத்தவும். இன்வெர்ட்டர் உண்மையான மோட்டார் மற்றும் தளத் தேவைகளுக்குப் பொருந்த வேண்டும்.

4. மீன்வளர்ப்பு நீர் பரிமாற்றம்

வழக்கமான நீர் பரிமாற்றத் தேவைகளைக் கொண்ட மீன் மற்றும் இறால் பண்ணைகளுக்கு, இணக்கமான உந்தி உபகரணங்களுக்காக இயக்கி பரிசீலிக்கப்படலாம். கணினி வடிவமைப்பு தேவையான நீரின் அளவு, பம்பிங் அட்டவணை மற்றும் கிடைக்கும் சூரிய அல்லது ஏசி மின்சாரம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிட வேண்டும்.

5. தொழில்துறை நீர் பரிமாற்றம் மற்றும் குளிர்ச்சி

பொது-நோக்க பயன்முறையில், மாறி-அதிர்வெண் மோட்டார் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் இணக்கமான தொழில்துறை நீர்-பரிமாற்றம், குளிரூட்டும்-சுற்று மற்றும் செயல்முறை-நீர் பயன்பாடுகளுக்கு இயக்கி மதிப்பீடு செய்யப்படலாம்.

6. விசிறிகள், ஊதுபவர்கள் மற்றும் பிற செயல்முறை இயக்கிகள்

இணக்கமான மின்விசிறிகள், ஊதுகுழல்கள் மற்றும் பிற மோட்டார்-உந்துதல் உபகரணங்களுக்கு பொது-நோக்கு உள்ளமைவைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். மாடலைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், சுமை பண்புகள், மோட்டார் தரவு, குறைப்புத் தேவைகள் மற்றும் வெளிப்புற பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டரின் தேவை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.

நிறுவல் மற்றும் தேர்வு பரிசீலனைகள்

1. டிரைவை மோட்டாருடன் பொருத்தவும்

மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி, மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் ஆகியவற்றை மோட்டார் பெயர்ப் பலகையில் சரிபார்க்கவும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியின் வெளியீட்டு மின்னோட்டத்துடன் மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை ஒப்பிட்டு, இன்வெர்ட்டர் மதிப்பீட்டை உறுதிப்படுத்தும் முன், சுமை மற்றும் முடுக்கம் தேவைகளை மதிப்பீடு செய்யவும்.

2. பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டரின் தேவையை உறுதிப்படுத்தவும்

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறைப்பு தேவைப்படும் இடங்களில், வெளிப்புற பிரேக்கிங் மின்தடையம் பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தமானதா என்பதை மதிப்பீடு செய்யவும். மாதிரி-குறிப்பிட்ட ஆவணங்களுக்கு எதிராக மின்தடை மதிப்பீடு, முனைய ஏற்பாடு, வயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் வரம்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

3. வெளியீட்டு கேபிள் நீளத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும்

டிரைவ்-டு-மோட்டார் கேபிள் 50 மீட்டரைத் தாண்டிய பம்ப் நிறுவல்களுக்கான வெளியீட்டு உலை பரிந்துரையை வழங்கப்பட்ட ஆதாரம் அடையாளம் காட்டுகிறது. பொருந்தக்கூடிய கேபிள் நீள வழிகாட்டுதல், உலை தேவைகள் மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகளுக்கு தொடர்புடைய கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும். வெளியீட்டு இணைப்பை மதிப்பிடும்போது மோட்டார் இன்சுலேஷன் மற்றும் கேபிள் ஏற்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

4. PV பாதுகாப்பு மற்றும் வயரிங் சரிபார்க்கவும்

வரிசை வடிவமைப்பு, இணை-சரம் ஏற்பாடு, DC ஐசோலேட்டர், ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு, இணைப்பான் உபகரணங்கள் மற்றும் எழுச்சி பாதுகாப்பு தேவைகளை சரிபார்க்கவும். பொருத்தமான சாதனங்கள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இன்வெர்ட்டர் கையேடு, PV வடிவமைப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய மின் தரநிலைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

5. வெப்பநிலை மற்றும் உயரத்திற்கான கணக்கு

பட்டியலிடப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலை -10°C முதல் 50°C வரை, 40°Cக்கு மேல் 1°Cக்கு 1% தேவை. பட்டியலிடப்பட்ட உயர வழிகாட்டுதலுக்கு 100 மீ முதல் 3000 மீ வரை 100 மீட்டருக்கு 1% குறைக்க வேண்டும். அதிக உயரத்தில் உள்ள கூடுதல் தேவைகள் உட்பட, உண்மையான மாதிரிக்கான பொருந்தக்கூடிய நிறுவல் தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

6. ஆணையிடும் நடைமுறையைப் பின்பற்றவும்

மாதிரியின் அறிவுறுத்தல்களின்படி மோட்டார் தரவு, கட்டளை மூல, கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் முடுக்கம் அல்லது குறைப்பு அமைப்புகளை உள்ளமைக்கவும். வழங்கப்பட்ட FAQ ஆனது மோட்டார் தரவுகளுக்கான அளவுருக்கள் F3-00 முதல் F3-04 வரையிலான அளவுருக்களைக் கண்டறிந்து, முதல் செயல்பாட்டிற்கு முன் தானாக-சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கிறது. முழுமையான ஆணையிடும் நடைமுறைக்கு உண்மையான மாதிரியின் கையேட்டைப் பின்பற்றவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. 15 kW முதல் 22 kW வரையிலான மாடல்களில் ஏன் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் டெர்மினல்கள் உள்ளன?

வழங்கப்பட்ட பிரதான சுற்று வரைபடம் 15 kW, 18.5 kW மற்றும் 22 kW மாடல்களில் வெளிப்புற பிரேக்கிங் மின்தடையத்தை இணைப்பதற்கான P+ மற்றும் PB டெர்மினல்களை அடையாளம் காட்டுகிறது. மின்தடை தேவையா என்பது சுமை, செயலற்ற தன்மை மற்றும் குறைப்புத் தேவைகளைப் பொறுத்தது. பிற ஆற்றல் மதிப்பீடுகளுக்கு, ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் டெர்மினல் தளவமைப்பு மற்றும் பிரேக்கிங்-ரெசிஸ்டர் ஏற்பாடுகளை சரிபார்க்கவும்.

2. 22 kW மாதிரியானது 22 kW நீர்மூழ்கிக் குழாயைத் தொடங்க முடியுமா?

மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், தொடக்கத் தேவைகள், பம்ப் சுமை மற்றும் முடுக்கம் அமைப்புகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பொருத்தம் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். பட்டியலிடப்பட்ட SVC தொடக்க முறுக்கு 0.5 ஹெர்ட்ஸில் 150% ஆகும், மேலும் தொடர் ஓவர்லோட் மதிப்பீடு 60 வினாடிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் 150% ஆகும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஒவ்வொரு 22 kW நீர்மூழ்கிக் குழாய்க்கும் பொருந்தக்கூடிய உத்தரவாதத்தை அளிக்காது. மோட்டார் பெயர்ப்பலகை தரவை உள்ளமைக்கவும் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தானியங்கு-சரிப்படுத்தும் மற்றும் ஆணையிடுதல் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

3. ஆறு சரங்கள் கொண்ட PV வரிசைக்கு என்ன DC பாதுகாப்பு தேவை?

வழங்கப்பட்ட நிறுவல் தகவல், PV உள்ளீட்டில் DC-ரேட்டட் பிரேக்கரையும், இணையான சரங்கள் இணைக்கப்பட்ட PV இணைப்பான் பெட்டியையும், குறிப்பிட்ட வரிசை-தொலைவு நிலைக்கான வகை II சர்ஜ் பாதுகாப்பு சாதனத்தையும் கோருகிறது. நிறுவல் கையேடு மற்றும் PV அமைப்பு வடிவமைப்பிற்கு எதிராக சரியான சாதன மதிப்பீடுகள், வேலை வாய்ப்பு மற்றும் கேபிள்-தூரத் தேவைகளை ஆணையிடுவதற்கு முன் உறுதிப்படுத்தவும்.

4. 22 kW நிறுவலை டீரேட்டிங் எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

பட்டியலிடப்பட்ட வெப்பநிலையானது 40°Cக்கு மேல் உள்ள ஒவ்வொரு 1°Cக்கும் 1% ஆகும், இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -10°C முதல் 50°C வரை இருக்கும். பட்டியலிடப்பட்ட உயரம் 100 மீ முதல் 3000 மீ வரை 100 மீட்டருக்கு 1% ஆகும். வழங்கப்பட்ட ஆதாரம் 2000 மீட்டருக்கு மேல் உள்ள தனிமை-மின்மாற்றி தேவையையும் அடையாளம் காட்டுகிறது; நிறுவலுக்கு முன் இந்த தேவை மற்றும் அதன் நிபந்தனைகளை சரியான மாதிரியின் கையேட்டில் சரிபார்க்கவும்.

5. மோட்பஸ் மூலம் என்ன கண்காணிப்பு செயல்பாடுகள் உள்ளன?

RS485 Modbus RTU தகவல் தொடர்பு இடைமுகமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. வழங்கப்பட்ட ஆதாரமானது, வெளியீட்டு மின்னோட்டம், வெளியீட்டு சக்தி, பஸ் மின்னழுத்தம், டிஜிட்டல் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு நிலை மற்றும் U0-49 இல் விநியோக முறை உட்பட U0 கண்காணிப்புக் குழுவை அடையாளம் காட்டுகிறது. ஒருங்கிணைக்கப்படுவதற்கு முன், வழங்கப்பட்ட ஃபார்ம்வேர் பதிப்பிற்கான பதிவு வரைபடத்தையும் கிடைக்கக்கூடிய தரவையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

6. இந்த மாதிரிகள் சோலார் பம்ப் டிரைவ்களை விட பொது-நோக்க இன்வெர்ட்டர்களாக செயல்பட முடியுமா?

வழங்கப்பட்ட தயாரிப்புத் தகவல், சோலார் பம்ப் பயன்முறை மற்றும் பொது-நோக்கு பயன்முறையை உள்ளமைவு விருப்பங்களாக அடையாளப்படுத்துகிறது. பொது-நோக்க செயல்பாடுகளில் SVC அல்லது V/F கட்டுப்பாடு, PID மற்றும் Modbus RTU ஆகியவை அடங்கும், அதே சமயம் 15 kW முதல் 22 kW வரையிலான மாடல்களில் P+ மற்றும் PB டெர்மினல்கள் வெளிப்புற பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டருக்காக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. அளவுரு P8-00 என்பது வழங்கப்பட்ட பொருளில் பயன்முறை-தேர்வு அளவுருவாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மாதிரி-குறிப்பிட்ட கையேட்டில் சரியான அமைப்பு மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட மாற்றும் செயல்முறையை உறுதிப்படுத்தவும்.

7. 15 kW, 18.5 kW மற்றும் 22 kW மாதிரிகள் ஒரே கட்டுப்பாட்டு தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றனவா?

மூன்று மதிப்பீடுகளும் நிலையான அளவுரு எண்கள், விசைப்பலகை செயல்பாடு மற்றும் முனைய-தளவமைப்பு மரபுகள் உட்பட ஒரு கட்டுப்பாட்டு தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன என்று வழங்கப்பட்ட தயாரிப்புத் தகவல் கூறுகிறது. மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் சக்தி மாதிரியால் வேறுபடுகின்றன, எனவே தேர்வு மற்றும் வயரிங் இன்னும் சரியான அலகுக்கான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வரைபடங்களைப் பின்பற்ற வேண்டும்.