30kW/37kW 3 பேஸ் 380V சோலார் பம்ப் மற்றும் பொது நோக்கம் இன்வெர்ட்டர் VFD

30kW/37kW 3 ஃபேஸ் 380V சோலார் பம்ப் மற்றும் ஜெனரல் பர்ப்பஸ் இன்வெர்ட்டர் VFD இரண்டு மாடல்களில் கிடைக்கிறது: VFD-PC10-30G-T4-MK மற்றும் VFD-PC10-37G-T4-MK. இரண்டும் மூன்று-கட்ட ஏசி உள்ளீட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உள்ளமைவின்படி சோலார் பம்ப் அல்லது பொது-நோக்கு செயல்பாட்டை ஆதரிக்கின்றன.

சோலார் பம்ப் பயன்பாடுகளில், ஒளிமின்னழுத்த வரிசையில் இருந்து சக்தியைப் பயன்படுத்தி பம்ப் மோட்டாரை இயக்கி கட்டுப்படுத்துகிறது. பொது-நோக்க பயன்முறையில், இது இணக்கமான தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கு மாறி-அதிர்வெண் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. மாதிரித் தேர்வு மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி மற்றும் மின்னோட்டம், பம்ப் இயக்க நிலைமைகள், கிடைக்கக்கூடிய சக்தி ஆதாரம் மற்றும் தேவையான கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைப் பொறுத்தது.

இயக்க முறைகள்

30kW/37kW 3 கட்ட 380V சோலார் பம்ப் மற்றும் பொது நோக்கத்திற்கான இன்வெர்ட்டர் VFD க்கு, பொருந்தக்கூடிய மாதிரி உள்ளமைவின் படி P8-00 அளவுரு மூலம் இயக்க முறை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

1. சோலார் பம்ப் பயன்முறை

சோலார் பம்ப் பயன்முறையானது ஒளிமின்னழுத்த வரிசை மூலம் வழங்கப்படும் பம்ப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பயன்முறையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளில் அதிகபட்ச ஆற்றல் புள்ளி கண்காணிப்பு (MPPT) மற்றும் பலவீனமான-ஒளி பாதுகாப்பு தர்க்கம் ஆகியவை அடங்கும்.

இயக்ககத்தின் குறிப்பிட்ட DC மின்னழுத்த வரம்புகளுக்குள் PV வரிசை கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். பம்ப் வெளியீடு கிடைக்கக்கூடிய சூரிய சக்தி, மோட்டார் தேவைகள், பம்ப் பண்புகள் மற்றும் தள நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

கட்டம் அல்லது ஜெனரேட்டர் காப்புப்பிரதி தேவைப்படும் இடங்களில், உள்ளீடு மாறுதல் ஏற்பாடு மற்றும் வயரிங் ஆகியவை பொருந்தக்கூடிய மாதிரி வரைபடத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறுவலுக்கு வெளிப்புற மாறுதல் கூறுகள் தேவையா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

2. பொது-நோக்கு இன்வெர்ட்டர் பயன்முறை

பொது-நோக்கு பயன்முறையானது, மாறி-அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் இணக்கமான மோட்டார்-உந்துதல் உபகரணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பட்டியலிடப்பட்ட செயல்பாடுகளில் SVC மற்றும் V/F கட்டுப்பாடு, உள்ளமைக்கப்பட்ட PID, அனுசரிப்பு முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு மற்றும் Modbus RTU தொடர்பு ஆகியவை அடங்கும்.

இயக்க முறை மற்றும் அளவுரு அமைப்புகளை இயக்கும் போது நிறுவ வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு ஆதாரம், மோட்டார் தரவு, உள்ளீடு டெர்மினல்கள் மற்றும் இயக்க கட்டளைகளை உள்ளமைக்கும் போது சரியான மாதிரிக்கான பயனர் கையேட்டைப் பின்பற்றவும்.

விவரக்குறிப்புகள்

அட்டவணை A. மாதிரி மதிப்பீடுகள்

அட்டவணை B. பரிந்துரைக்கப்பட்ட சூரிய வரிசை

PV வரிசையைத் திட்டமிடும் போது, ​​மேலே உள்ள கட்டமைப்புகளை உலகளாவிய அளவு விதிகளாகக் காட்டிலும் குறிப்பு ஏற்பாடுகளாகக் கருதுங்கள். வரிசையை இறுதி செய்வதற்கு முன் தொகுதி விவரக்குறிப்புகள், பம்ப் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் தளத் தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

PV சரம் வடிவமைப்பு உண்மையான திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தம் (Voc), இயக்க மின்னழுத்தம், தொகுதி வெப்பநிலை குணகங்கள் மற்றும் தளத்தின் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை ஆகியவற்றைக் கணக்கிட வேண்டும். கணக்கிடப்பட்ட குளிர்-வானிலை சரம் Voc இயக்ககத்தின் அதிகபட்ச DC உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தை மீறவில்லை என்பதையும், எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்க மின்னழுத்தம் அதன் MPPT வரம்புடன் இணக்கமாக இருப்பதையும் சரிபார்க்கவும். இறுதி உள்ளமைவு பம்பின் மோட்டார் மதிப்பீடு, மொத்த டைனமிக் ஹெட், தினசரி தண்ணீர் தேவை மற்றும் தளத்தின் சூரிய நிலை ஆகியவற்றைக் கணக்கிட வேண்டும்.

அட்டவணை C. பொது விவரக்குறிப்புகள் (iMaster வரம்பில் அதே)

தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

1. MPPT மற்றும் PV மின்னழுத்த வரம்பு

இயக்ககத்தில் பட்டியலிடப்பட்ட அதிகபட்ச DC உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் 900 VDC மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட MPPT இயக்க வரம்பு 450-600 VDC. இந்த மதிப்புகள் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்குச் சேவை செய்கின்றன: அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் ஒரு மேல் வரம்பாகும், அதே சமயம் MPPT வரம்பு சாதாரண ஒளிமின்னழுத்த இயக்கத்துடன் தொடர்புடையது.

அமைப்பின் வடிவமைப்பின் போது வரிசையின் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தம் மற்றும் இயக்க மின்னழுத்தம் தனித்தனியாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும். PV வரிசைக்கான இலக்கு இயக்க மின்னழுத்தமாக அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

2. மோட்டார் கட்டுப்பாடு

பட்டியலிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறைகள் சென்சார்லெஸ் வெக்டர் கட்டுப்பாடு (SVC) மற்றும் V/F கட்டுப்பாடு ஆகும். SVC இன் கீழ், குறிப்பிடப்பட்ட தொடக்க முறுக்கு 0.5 ஹெர்ட்ஸில் 150% ஆகும். பட்டியலிடப்பட்ட வேக வரம்பு 1:100, வேக நிலைப்புத்தன்மை துல்லியம் ±0.5%.

உண்மையான மோட்டார் செயல்திறன் மோட்டார் அளவுருக்கள், சுமை பண்புகள், நிறுவல் நிலைமைகள் மற்றும் ஆணையிடும் அமைப்புகளைப் பொறுத்தது.

3. PID மற்றும் தொடர்பு

உள்ளமைக்கப்பட்ட PID செயல்பாடு அழுத்தம், ஓட்டம் அல்லது வெப்பநிலையை உள்ளடக்கிய மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், அங்கு தேவையான சென்சார்கள் மற்றும் கணினி உள்ளமைவு வழங்கப்படுகிறது.

Modbus RTU ஐப் பயன்படுத்தி RS485 மூலம் தொடர்பு கொள்ளப்படுகிறது. கிடைக்கக்கூடிய டிஜிட்டல் மற்றும் அனலாக் உள்ளீடுகள் மற்றும் வெளியீடுகள் கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்பு செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கின்றன.

4. பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்

• பவர்-ஆனில் மோட்டார் ஷார்ட் சர்க்யூட் கண்டறிதல்
• வெளியீட்டு நிலை-இழப்பு பாதுகாப்பு
• அதிகப்படியான பாதுகாப்பு
• அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு
• அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு
• அதிக சுமை மற்றும் சுமை பாதுகாப்பு
• பலவீனமான ஒளி பாதுகாப்பு

பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் சரியான மோட்டார் தேர்வு, மின் பாதுகாப்பு, வயரிங் நடைமுறைகள் அல்லது கணினி ஆணையிடுதல் ஆகியவற்றை மாற்றாது.

5. ஓவர்லோட் கொள்ளளவு

பட்டியலிடப்பட்ட ஓவர்லோட் மதிப்பீடுகள்:

இந்த மதிப்பீடுகள் குறிப்பிட்ட குறுகிய கால ஓவர்லோட் திறனை விவரிக்கின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட பம்பின் தொடக்கத் தேவைகளுக்கான பொருத்தத்தை அவை தாங்களாகவே நிறுவுவதில்லை. தேர்வின் போது மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், முடுக்கம் நேரம் மற்றும் சுமை பண்புகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

வழக்கமான பயன்பாடுகள்

1. பாசனம் மற்றும் விவசாய நீர் பரிமாற்றம்

நீர்ப்பாசன உந்தி அமைப்புகளில் மோட்டார் மதிப்பீடு, பம்பிங் டூட்டி மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய PV வரிசை ஆகியவை டிரைவ் விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்துகின்றன என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு ஏற்றது. கணினியை கட்டமைக்கும் போது நீர் தேவை, மொத்த தலை மற்றும் தளத்தின் சூரிய நிலை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

2. முனிசிபல் மூல-நீர் உட்கொள்ளல் மற்றும் பரிமாற்றம்

இணக்கமான மூல-நீர் உட்கொள்ளல் மற்றும் பரிமாற்ற பம்புகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். மாடலைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் மோட்டார் மின்னோட்டம், தேவையான இயக்க அதிர்வெண், கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் ஏதேனும் காப்பு சக்தி ஏற்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. தொழில்துறை நீர் பரிமாற்றம் மற்றும் சுழற்சி

பொது-நோக்க பயன்முறையில், செயல்முறை-நீர் பரிமாற்றம், குளிரூட்டும்-நீர் சுழற்சி மற்றும் மாறி-அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பிற மோட்டார்-உந்துதல் அமைப்புகள் உட்பட இணக்கமான தொழில்துறை பம்ப் பயன்பாடுகளுக்கு இயக்கி பயன்படுத்தப்படலாம்.

4. ரிமோட் அல்லது பருவகால உந்தி நிறுவல்கள்

வரையறுக்கப்பட்ட அல்லது மாறக்கூடிய கிரிட் கிடைக்கும் நிறுவல்களுக்கு, சரியான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட காப்புப் பிரதி வழங்கலுடன் ஒரு சோலார் பம்பிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக டிரைவை மதிப்பிடலாம். குறிப்பிட்ட நிறுவலுக்கு காப்புப் பிரதி ஆதாரம், மாற்றுதல் ஏற்பாடு மற்றும் இயக்க வரிசை ஆகியவை உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நிறுவல் மற்றும் தேர்வு பரிசீலனைகள்

1. மோட்டார் மதிப்பீட்டைச் சரிபார்க்கவும்

மோட்டார் பெயர்ப்பலகை, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம், சக்தி மற்றும் இயக்கத் தேவைகளை சரிபார்க்கவும். ஒவ்வொரு பம்ப் மோட்டாருடனும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை நிறுவ டிரைவின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி மட்டும் போதாது.

2. PV வரிசை மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்

தொகுதி விவரக்குறிப்புகளை உறுதிசெய்து, தளத்தின் குறைந்த எதிர்பார்க்கப்படும் வெப்பநிலையின் கீழ் சரம் மின்னழுத்தத்தைக் கணக்கிடவும். அதிகபட்ச கணக்கிடப்பட்ட Voc இயக்ககத்தின் DC உள்ளீட்டு வரம்பிற்குள் இருப்பதையும், இயல்பான செயல்பாடு MPPT வரம்புடன் இணக்கமாக இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.

3. காப்பு-சக்தி தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும்

கட்டம் அல்லது ஜெனரேட்டர் செயல்பாடு தேவைப்பட்டால், நிறுவலுக்குக் குறிப்பிடப்பட்ட ஏசி மூல மின்னழுத்தம், அதிர்வெண், திறன், வயரிங் மற்றும் மாற்றும் கூறுகளை சரிபார்க்கவும். மாதிரியின் வயரிங் வரைபடத்தைப் பின்பற்றாமல் மின் ஆதாரங்களை இணைக்கவோ மாற்றவோ வேண்டாம்.

4. மோட்டார் கேபிள் நீளத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும்

50 மீட்டருக்கு மேல் நீளமுள்ள மோட்டார் கேபிள்களுக்கு, அவுட்புட்-ரியாக்டர் பரிந்துரைகள் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட கேபிள் நீளங்களுக்கு பொருந்தும் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும். கேபிள் நீளம், மோட்டார் காப்பு மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகள் வெளியீட்டு இணைப்பின் பொருத்தத்தை பாதிக்கின்றன.

5. சுற்றுச்சூழல் இழிவுபடுத்தலை அனுமதிக்கவும்

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, உயரம், காற்றோட்டம் மற்றும் அடைப்பு நிலைமைகளுக்கான கணக்கு. நிறுவல் குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளை மீறும் போது டீரேட்டிங் தேவைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஒரு IP20 உறை நீர் உட்புகுவதற்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்காது. அதன் குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு மதிப்பீடு, வெப்பநிலை மற்றும் காற்றோட்டம் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சூழல் மற்றும் உறையில் இயக்ககத்தை நிறுவவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. 37 kW பம்பிற்கு எத்தனை பேனல்கள் தேவை?

250 W இல் 18 தொகுதிகளின் ஒன்பது சரங்கள் அல்லது 300 W இல் 15 இன் ஒன்பது சரங்கள், அதாவது 162 அல்லது 135 தொகுதிகள். தினசரி நீரின் அளவு மற்றும் மொத்தத் தலைக்கு எதிரான தொடக்கப் புள்ளியாகவும் அளவாகவும் கருதுங்கள், ஏனெனில் வரிசையானது வெளியீட்டை நிர்ணயிக்கிறது, மோட்டார் மதிப்பீட்டை அல்ல.

2. இது ஒரு ஜெனரேட்டரிலும் அதே போல் கட்டத்திலும் இயங்க முடியுமா?

ஆம். R, S மற்றும் T இல் உள்ள எந்த 380 V மூன்று-கட்ட ஆதாரமும் காப்புப் பிரதி விநியோகமாக செயல்படுகிறது. மெயின்கள் அல்லது ஜெனரேட்டர் செயல்பாட்டை கட்டாயப்படுத்த P8-15 ஐ 2 ஆக அமைக்கவும் அல்லது தானியங்கி மாறுதலுக்கு 0 ஆகவும் அமைக்கவும். எந்த இன்வெர்ட்டரைப் போலவும் அதிக மின்னழுத்தம் அல்லது குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் இயக்கி பயணிப்பதால், முதலில் ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்த நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. நிறுவல் அனுமதிகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வரம்புகள் என்ன?

உட்புறத்தில், நேரடி சூரிய ஒளி, அரிக்கும் அல்லது எரியக்கூடிய வாயு, கடத்தும் தூசி இல்லை. சுற்றுப்புறம் -10°C முதல் 50°C வரை 40°Cக்கு மேல் குறைகிறது, 95% RHக்குக் குறைவான ஈரப்பதம், ஒடுக்கம் இல்லாமல் 1000 மீட்டருக்குக் கீழே உயரம், 5.9 m/s²க்குக் கீழே அதிர்வு. உறை IP20 ஆகும், எனவே ஒரு அமைச்சரவை அல்லது சுத்தமான பம்ப் ஹவுஸ் தேவை.

4. அதற்கு வெளியீட்டு உலை தேவையா?

டிரைவிலிருந்து பம்ப் 50 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில் கையேடு பரிந்துரைக்கிறது, இது இந்த அளவில் பொதுவானது. இது நீண்ட கேபிள்களில் பிரதிபலித்த மின்னழுத்தத்திலிருந்து மோட்டார் இன்சுலேஷனைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் வேலையில் பல வருடங்கள் முறுக்கு தோல்வியின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

5. ஓவர்லோட் திறன் என்ன?

60 வினாடிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 150%, 12 வினாடிகளுக்கு 170% மற்றும் 1.5 வினாடிகளுக்கு 190%. 37 கிலோவாட் யூனிட்டில் ஒரு நிமிடத்திற்கு 112.5 ஏ, ஒரு பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் தொடக்க ஊடுருவலுக்கும், நிலையற்ற சுமை ஸ்பைக்குகளுக்கும் போதுமானது.

6. இது ஒரு சாதாரண 37 kW இன்வெர்ட்டராக வழங்க முடியுமா?

ஆம். பொது-நோக்க பயன்முறையில் ஆர்டர் செய்யுங்கள், அது அனுப்பப்படுவதற்கு முன் P8-00 அமைக்கப்பட்டது, இது SVC அல்லது V/F கட்டுப்பாடு, PID, Modbus மற்றும் முழு பாதுகாப்புத் தொகுப்புடன் நிலையான இன்வெர்ட்டரை வழங்குகிறது. சோலார் பம்ப் பயன்முறை மற்றொரு விருப்பம். திட்டத்திற்கு எது தேவை என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள். சோலார் பம்ப் பயன்முறையில் உள்ள ஒரு அலகு பின்னர் P8-00 0 இல் பொது நோக்கத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, இது திரும்புவதற்கு பதிலாக அளவுரு மாற்றமாகும்.

7. இந்த அளவிலான திட்டத்தை நீங்கள் எவ்வாறு ஆதரிக்கிறீர்கள்?

பம்ப் மதிப்பீடு, மொத்தத் தலை, தினசரி நீர் அளவு மற்றும் தளத்தின் இருப்பிடம் ஆகியவற்றை எங்களுக்கு அனுப்பவும், நாங்கள் டிரைவ் மாடல், வரிசை கட்டமைப்பு மற்றும் DC பாதுகாப்புப் பட்டியலை ஒரு தொகுப்பாகக் கொண்டு வருவோம். விலை நிர்ணயம், லீட் டைம் மற்றும் OEM விதிமுறைகள் ஒன்றாக மேற்கோள் காட்டப்படுவதால், ஒரு ஆவணத்தில் உங்கள் வாடிக்கையாளருக்கு முழு விஷயத்தையும் எடுத்துச் செல்லலாம்.