மென்மையான ஸ்டார்டர் அமைச்சரவை

முன்னணி சீன உற்பத்தியாளர் Csivei வழங்கும் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கேபினட்டில் 3-பேஸ் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் யூனிட் (7.5 முதல் 800 கிலோவாட், 380–690 V வரை மதிப்பிடப்பட்டது), உள்வரும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் அல்லது ஃப்யூஸ்டு டிஸ்கனெக்ட், உள்ளமைக்கப்பட்ட பைபாஸ் காண்டாக்டர், மோட்டார் ஓவர்லோட் ரிலே மற்றும் கண்ட்ரோல் டிரான்ஸ்பார்மர் ஆகியவை அடங்கும். தொடக்க பண்புகள் - நிரல்படுத்தக்கூடிய தற்போதைய வரம்பு, மின்னழுத்த சரிவு நேரம் மற்றும் ஆரம்ப முறுக்கு - டிஜிட்டல் விசைப்பலகை அல்லது HMI வழியாக அமைக்கப்படுகிறது. விருப்ப செயல்பாடுகளில் தண்ணீர் சுத்தியலைத் தடுக்க பம்ப் அமைப்புகளுக்கான சாஃப்ட்-ஸ்டாப் ராம்ப் அடங்கும். பாதுகாப்பு ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓவர்லோட், ஃபேஸ் இழப்பு, அண்டர்/ஓவர்வோல்டேஜ் மற்றும் தைரிஸ்டர் ஓவர் டெம்பரேச்சர் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. Modbus RTU வழியாக நிலையான தகவல்தொடர்பு DCS அல்லது SCADA ஆலைக்கு இணைப்பை அனுமதிக்கிறது; விருப்பமான Profibus, Profinet அல்லது Ethernet/IP ஆகியவை கிடைக்கின்றன. தரையில் நிற்கும் உறையானது கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு மூலம் தூள்-பூசப்பட்ட பூச்சுடன் IP42 முதல் IP55 வரை மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, உட்புற மின் அறைகள் மற்றும் தூசி நிறைந்த தொழில்துறை சூழல்களுக்கு ஏற்றது.

தயாரிப்பு பயன்பாடுகள்

நிலையான வேகத்தில் இயங்கும் ஆனால் இயக்கப்படும் உபகரணங்கள் மற்றும் மின் நெட்வொர்க்குகளைப் பாதுகாக்க மென்மையான தொடக்கம் தேவைப்படும் மோட்டார்களுக்கு, சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கேபினட் நேரடி-ஆன்-லைன் அல்லது ஸ்டார்-டெல்டா ஸ்டார்டர்களுக்கு மாற்றாக ஒரு சிறிய, குறைந்த பராமரிப்பு மாற்றீட்டை வழங்குகிறது.

நீர் மற்றும் கழிவு நீர் பம்பிங் நிலையங்கள்

கச்சா நீர் உட்கொள்ளல், பூஸ்டர் மற்றும் பரிமாற்ற பம்புகள் மென்மையான தொடக்கத்திலிருந்து பயனடைகின்றன, இது குழாய்களில் உள்ள நீர் சுத்தியலை நீக்குகிறது மற்றும் பம்ப் தூண்டிகள் மற்றும் இணைப்புகளில் இயந்திர உடைகளை குறைக்கிறது. உள்ளமைக்கப்பட்ட சாஃப்ட்-ஸ்டாப் செயல்பாடு காசோலை வால்வு ஸ்லாம் மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிப்பதை மேலும் குறைக்கிறது. நிலையான-நிலை இயங்கும் போது பைபாஸ் செயல்பாடு, குறைந்த காற்றோட்டம் கொண்ட பம்ப் நிலையங்களில் கூட, குறைந்தபட்ச அமைச்சரவை வெப்ப உற்பத்தியை உறுதி செய்கிறது.

HVAC ஃபேன் & கம்ப்ரசர் சிஸ்டம்ஸ்

குளிரூட்டிகள், குளிரூட்டும் கோபுர மின்விசிறிகள் மற்றும் வணிக கட்டிடங்களில் உள்ள பெரிய காற்று கையாளும் அலகு மோட்டார்கள் ஆகியவை உயர் தொடக்க மின்னோட்டங்களை வரையலாம், இது விளக்குகளை ஒளிரச் செய்து ஜெனரேட்டர் கட்டுப்பாடுகளை சிரமப்படுத்துகிறது. சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கேபினட்கள் இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தை 3-4 மடங்கு ஃபுல்-லோடாக வரம்பிடுகின்றன, மின்னழுத்தம் குறைவதைத் தடுக்கிறது. பைபாஸ் கான்டாக்டர்கள் தொடர்ச்சியான தைரிஸ்டர் இழப்புகளை நீக்குகிறது, கட்டிடத்தின் நீண்ட இயக்க நேரத்தில் கணினி ஆற்றல் திறனை பராமரிக்கிறது.

சுரங்க மற்றும் குவாரி கன்வேயர்கள் மற்றும் கிரஷர்கள்

பெல்ட் கன்வேயர்கள் மற்றும் ராக் க்ரஷர்களுக்கு கியர்பாக்ஸ்கள், பெல்ட் ஸ்ப்ளிஸ்கள் மற்றும் கப்ளிங்குகளை அதிர்ச்சி ஏற்றுதலில் இருந்து பாதுகாக்க ஸ்டார்ட்-அப் போது மென்மையான முறுக்குவிசை பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டரின் அனுசரிப்பு கிக்-ஸ்டார்ட் அம்சமானது, ரேம்பிங் செய்வதற்கு முன், ஒரு சுருக்கமான உயர் முறுக்கு துடிப்பை வழங்குகிறது, இது முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட பெல்ட்டின் உடைந்த உராய்வைக் கடக்கிறது. மோட்டார் இயங்கியதும், பைபாஸ் கான்டாக்டர் தூசி நிறைந்த, அதிக வெப்பநிலை சூழலில் குளிர்ச்சியான, ஆற்றல் திறன் கொண்ட செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

தொழில்துறை அமுக்கிகள் மற்றும் கிளர்ச்சியாளர்கள்

உற்பத்தி ஆலைகளில் உள்ள ஸ்க்ரூ மற்றும் ரெசிப்ரோகேட்டிங் கம்ப்ரசர்கள், மிக்சர்கள் மற்றும் ரசாயன செயலாக்கத்தில் கிளர்ச்சியாளர்களுடன் சேர்ந்து, சுமையின் கீழ் தொடங்குகின்றன மற்றும் மென்மையான முடுக்கம் தேவை. சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள், பேரிங் மற்றும் வேன் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும் திடீர் முறுக்கு ட்ரான்சியன்ட்களை நீக்குகிறது, அதே சமயம் பைபாஸ் செயல்பாடு நீண்ட தொடர்ச்சியான ஓட்டங்களின் போது தைரிஸ்டர் இழப்பை உறுதி செய்யாது.

விவசாய நீர்ப்பாசனம் & ஆழ்துளை கிணறு பம்புகள்

ஆழமான கிணறு நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்புகள் மற்றும் தொலைதூர பகுதிகளில் உள்ள பெரிய தெளிப்பான் அமைப்புகள் பம்ப் தண்டுகள் மற்றும் கிணறு உறைகளை முறுக்குவிசையிலிருந்து பாதுகாக்க மென்மையான ஸ்டார்டர்களை நம்பியுள்ளன. பெட்டிகள் ஜெனரேட்டர் சப்ளைகளுடன் இணக்கமாக உள்ளன, ஏனெனில் குறைக்கப்பட்ட மின்னோட்டமானது சிறிய ஜெனரேட்டரை பெரிய பம்பைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது. பைபாஸ் செயல்பாடு நீர்ப்பாசன காலத்தில் எரிபொருள் பயன்பாட்டை குறைக்கிறது.

தொழில்நுட்ப ஆழமான டைவ்

சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கேபினட் ஒரு தைரிஸ்டர் அடிப்படையிலான சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டரை முழு மோட்டார் மற்றும் சர்க்யூட் பாதுகாப்புடன் ஒருங்கிணைக்கிறது.

தைரிஸ்டர் அடிப்படையிலான மின்னழுத்த ரேம்பிங்

சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் ஆறு ஆண்டி-பேரலல் சிலிக்கான்-கண்ட்ரோல்டு ரெக்டிஃபையர்களை (SCRs) கட்டுப்படுத்துகிறது, ஒரு கட்டத்திற்கு ஒரு ஜோடி, மோட்டார் மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஆரம்ப முறுக்கு நிலையிலிருந்து (பொதுவாக 30-60% பெயரளவு) முழு மின்னழுத்தத்திற்கு பயனர்-செட் ராம்ப் நேரத்தில் (0.5-60 வினாடிகள்) சீராக அதிகரிக்க. ரேம்ப்-அப் போது, ​​மின்னோட்டமானது முழு-சுமை மின்னோட்டத்தின் வரையறுக்கப்பட்ட மடங்காக வரையறுக்கப்படுகிறது, பொதுவாக 3-5x, மின்மாற்றி அல்லது ஜெனரேட்டர் சுமைகளைத் தடுக்கிறது. மோட்டார் ஒத்திசைவான வேகத்தை அணுகியதும், ஒரு உள் அல்காரிதம் மின்னோட்டத்தின் வீழ்ச்சியைக் கண்டறிந்து, பைபாஸ் தொடர்பை மூடுவதற்கு சமிக்ஞை செய்கிறது, மோட்டாரை நேரடியாக மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கிறது. இது SCR களில் இருந்து மின்னோட்டத்தை வெளியேற்றுகிறது, அவற்றின் கடத்தல் இழப்புகள் மற்றும் வெப்ப உருவாக்கம் ஆகியவற்றை நீக்குகிறது.

பைபாஸ் ஆபரேஷன் மற்றும் தொடர்ச்சியான ஓட்டம்

தொடங்கிய பிறகு, அனைத்து மோட்டார் மின்னோட்டமும் மெக்கானிக்கல் பைபாஸ் தொடர்பு மூலம் பாய்கிறது, இது தொடர்ச்சியான கடமைக்கு மதிப்பிடப்படுகிறது. SCRகள் முடக்கப்பட்டிருக்கும், எனவே மென்மையான ஸ்டார்டர் வெப்ப உயர்வுக்கு எதனையும் பங்களிக்காது. நிலையான வேக பயன்பாடுகளில் VFDகளை விட இது ஒரு முக்கிய நன்மையாகும் - அமைச்சரவை குளிர்ச்சியாக இயங்குகிறது மற்றும் குறைந்த காற்றோட்டம் தேவைப்படுகிறது. ஒரு மென்மையான நிறுத்தம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், பைபாஸ் பணிநிறுத்தத்தில் திறக்கும், மேலும் SCRகள் மீண்டும் மின்னழுத்தத்தை படிப்படியாகக் குறைத்து, நீர் சுத்தியலைத் தடுக்கின்றன.

மோட்டார் மற்றும் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு

கேபினட் ஒரு வெப்ப-காந்த சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஓவர்லோட் ரிலே மூலம் கட்ட-இழப்பு மற்றும் தற்போதைய-சமநிலையின்மை கண்டறிதல் மூலம் முழு மோட்டார் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. SCR ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்க குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. கூடுதல் பாதுகாப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

● குறைந்த/அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு, மின்னழுத்த முரண்பாடுகளால் மோட்டார் சேதமடைவதற்கு முன் நிறுத்தப்படும்

● அலாரம் மற்றும் பயண நிலையுடன் கூடிய தைரிஸ்டர் அதிக வெப்பநிலை உணர்தல்

●  கட்ட மாற்றம் மற்றும் கட்ட இழப்பு கண்டறிதல்

●  ரிலே வழியாக ஸ்டால் மற்றும் லாக்-ரோட்டர் பாதுகாப்பு

வெளிப்புற பாதுகாப்பு இன்டர்லாக்குகள் (எ.கா., அவசர நிறுத்தம், அதிர்வு சுவிட்ச்) பிரத்யேக டெர்மினல்கள் மூலம் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

கட்டுப்பாட்டு இடைமுகம் மற்றும் தொடர்பு

ஸ்டார்டர் யூனிட்டில் எல்சிடி டிஸ்ப்ளே கொண்ட டிஜிட்டல் கீபேட், உள்ளூர் அளவுரு அமைப்பு, தொடக்க/நிறுத்தக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலைக் குறிப்பை வழங்குகிறது - மோட்டார் மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம் மற்றும் தவறு குறியீடுகள் உட்பட. பெரிய அலமாரிகளுக்கு கதவு பொருத்தப்பட்ட HMIஐ ஒருங்கிணைக்க முடியும். நிலையான RS485 Modbus RTU தொலைநிலை தொடக்க/நிறுத்தம், அளவுரு பதிவிறக்கம் மற்றும் DCS அல்லது SCADA க்கு அலாரம் அறிக்கையிடலை அனுமதிக்கிறது. தேவைப்படும் தாவர நெட்வொர்க்குகளுக்கு, Profibus DP, Profinet அல்லது Ethernet/IP நுழைவாயில்கள் உள்ளன.

உறை மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை

தரையில் நிற்கும் கேபினட் ஹெவி-கேஜ் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு தாளில் இருந்து வானிலை எதிர்ப்பு பவுடர் கோட் பூச்சுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. தைரிஸ்டர் வெப்பமானது வினாடிகள்-நீண்ட தொடக்க மற்றும் நிறுத்த வளைவுகளின் போது மட்டுமே உருவாக்கப்படுவதால், உட்புற பெட்டிகளுக்கு இயற்கையான வெப்பச்சலன குளிரூட்டல் பெரும்பாலும் போதுமானது. உயர்-சக்தி அலகுகள் அல்லது அதிக சுற்றுப்புற சூழல்களுக்கு, தெர்மோஸ்டாடிக் கட்டுப்பாட்டுடன் வடிகட்டிய கட்டாய-காற்று விசிறிகள் வழங்கப்படுகின்றன. நிலையான பாதுகாப்பு மதிப்பீடு IP42 முதல் IP54 வரை; தூசி நிறைந்த அல்லது வெளிப்புற இடங்களுக்கு அதிக மதிப்பீடுகள் கிடைக்கின்றன.

இணக்கம் மற்றும் சோதனை

ஒவ்வொரு அமைச்சரவையும் தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைக்கு உட்படுகிறது: மின்சுற்று காப்பு எதிர்ப்பு அளவீடு, SCR ஃபைரிங் சர்க்யூட் சரிபார்ப்பு, பைபாஸ் காண்டாக்டர் செயல்பாடு மற்றும் அனைத்து திட்டமிடப்பட்ட தொடக்க/நிறுத்த சுயவிவரங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளின் செயல்பாட்டு சோதனை. அசெம்பிளி IEC 61439-1/2 க்கு வடிவமைக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டது, மேலும் அனைத்து கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளும் பொருந்தக்கூடிய இரைச்சல் நோய் எதிர்ப்பு சக்தி தரங்களுக்கு சோதிக்கப்படுகின்றன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: VFD அல்லது DOL ஸ்டார்ட்டரை விட மென்மையான ஸ்டார்டர் கேபினட்டை நான் எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

உங்களுக்கு மென்மையான மோட்டார் முடுக்கம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இன்ரஷ் மின்னோட்டம் தேவைப்படும் போது மென்மையான ஸ்டார்ட்டரைத் தேர்வு செய்யவும் ஆனால் தொடர்ச்சியான வேக மாறுபாடு தேவையில்லை. சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் எளிமையானவை, குறைந்த வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, குறைந்த விலை மற்றும் VFDகளை விட மிகவும் கச்சிதமானவை. DOL உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அவை தற்போதைய அலைகள் மற்றும் இயந்திர அதிர்ச்சியை நீக்குகின்றன. ஸ்டார்-டெல்டாவுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அவை முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடிய தொடக்க அளவுருக்களை வழங்குகின்றன மற்றும் பம்ப் அமைப்புகளை மென்மையாக நிறுத்த முடியும்.

Q2: கேபினட் எந்த மோட்டார் அளவுகளுக்கு இடமளிக்க முடியும்?

நிலையான பெட்டிகள் 7.5 kW முதல் 800 kW வரை 400 V (மூன்று-கட்டம்) இல் உள்ள மோட்டார்களுக்கு கட்டமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் பெரிய மோட்டார்களுக்கு 690 V மதிப்பீடுகள் கிடைக்கின்றன. சாஃப்ட் ஸ்டார்டர், பைபாஸ் காண்டாக்டர் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கரை உங்கள் மோட்டார் பெயர்ப்பலகை மின்னோட்டத்துடன் பொருத்துவோம். உயர் சக்திகளுக்கான தனிப்பயன் கட்டமைப்புகள் சாத்தியமாகும்.

Q3: சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கேபினட் மல்டி-மோட்டார் தொடக்கத்தை ஆதரிக்கிறதா?

ஆம், ஒரு தொடர்ச்சியான ஏற்பாட்டில்: ஒரு மென்மையான ஸ்டார்டர் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக பல மோட்டார்களைத் தொடங்கலாம், ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வெளியீட்டு தொடர்புடன். முதல் மோட்டார் முழு வேகத்தை அடைந்து கடந்து சென்ற பிறகு, மென்மையான ஸ்டார்டர் அதிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு இரண்டாவது மோட்டருடன் இணைக்கிறது, மற்றும் பல. பல பம்புகள் அல்லது ஒரே அளவிலான ரசிகர்கள் ஒரு நிலையத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும்போது இது செலவைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், அனைத்து மோட்டார்களும் ஒரே மாதிரியான தொடக்க அளவுருக்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

Q4: மோட்டார் இயங்கும் போது மென்மையான ஸ்டார்டர் தோல்வியடைந்தால் என்ன நடக்கும்?

மோட்டார் முழு வேகத்தில் வந்ததும், பைபாஸ் கான்டாக்டர் மூடப்பட்டதும், மின்சார விநியோகத்திலிருந்து மோட்டார் நேரடியாக இயங்கும். மென்மையான ஸ்டார்ட்டரின் கட்டுப்பாட்டு பலகை தோல்வியுற்றாலோ அல்லது SCRகள் சேதமடைந்தாலோ, மோட்டார் பாதிக்கப்படாமல் தொடர்ந்து இயங்கும். தவறு அடுத்த தொடக்க முயற்சியை மட்டுமே பாதிக்கும். இந்த உள்ளார்ந்த தோல்வி-பாதுகாப்பானது ஒரு முக்கிய செயல்பாட்டு நன்மை.

Q5: சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட் ராம்ப் எவ்வளவு நீளமானது, அதை சரிசெய்ய முடியுமா?

மின்னழுத்த வளைவு நேரம் முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடியது, பொதுவாக 0.5 முதல் 60 வினாடிகள் வரை, தேவைப்பட்டால் மேலும் நீட்டிக்கப்படலாம். ஆரம்ப தொடக்க மின்னழுத்தமும் (கிக் ஸ்டார்ட்) சரிசெய்யக்கூடியது. உகந்த வளைவு மோட்டார் மற்றும் சுமையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - இயந்திர அதிர்ச்சியை அகற்றுவதற்கு போதுமான நீளம், தொடக்கத்தின் போது தைரிஸ்டர் வெப்பத்தை குறைக்க போதுமானது.

Q6: மென்மையான ஸ்டார்டர் அடிக்கடி தொடங்குவதைக் கையாள முடியுமா?

ஒரு சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான தொடக்கங்களுக்கு மதிப்பிடப்படுகிறது (பொதுவாக 10 ஹெவி-டூட்டி ஸ்டார்ட்கள் வரை). இந்த மதிப்பீடு தொடக்க தற்போதைய அமைப்பு, சாய்வு நேரம் மற்றும் மோட்டார் அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. அடிக்கடி தொடங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு (எ.கா., இன்டெக்சிங் கன்வேயர்கள்), VFD மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம். சரியான அளவீட்டிற்கு உங்களின் கடமைச் சுழற்சியுடன் எங்களை அணுகவும்.

Q7: அமைச்சரவைக்கு என்ன பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது?

வழக்கமான பராமரிப்பு குறைவாக உள்ளது: மின்சக்தி நிறுத்தங்களின் வருடாந்திர காட்சி சோதனை, காற்றோட்டம் வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்தல் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) மற்றும் பைபாஸ் தொடர்புகொள்பவரின் செயல்பாட்டு சோதனை. SCR களில் நகரும் பாகங்கள் இல்லை மற்றும் அணியவில்லை. பைபாஸ் கான்டாக்டர் என்பது சேவை செய்யக்கூடிய முக்கிய அங்கமாகும், ஒரு இயந்திர வாழ்க்கை பொதுவாக ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பல வருட சேவையாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.

Q8: சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் மெயின் சப்ளையில் ஹார்மோனிக்ஸ் உருவாக்குகிறதா?

தைரிஸ்டர் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் சுருக்கமான தொடக்க மற்றும் சாஃப்ட்-ஸ்டாப் ராம்ப்களின் போது மட்டுமே ஹார்மோனிக் நீரோட்டங்களை உருவாக்குகின்றன. நிலையான-நிலை பைபாஸ் செயல்பாட்டின் போது, ​​மோட்டார் சைனூசாய்டல் மின்னோட்டத்தை ஈர்க்கிறது, எனவே ஹார்மோனிக்ஸ் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. இது AC டிரைவ்களை விட கிரிட்-க்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது, இது வடிகட்டப்படாவிட்டால் தொடர்ச்சியான ஹார்மோனிக்குகளை உருவாக்க முடியும்.

ஒரு மாவட்ட நீர் வழங்கல் நெட்வொர்க் - 20 பம்ப் ஸ்டேஷன்களுக்கான சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் ரெட்ரோஃபிட்

பின்னணி

கிழக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள ஒரு பிராந்திய நீர் ஆணையம் 20 ரிமோட் பூஸ்டர் பம்ப் ஸ்டேஷன்களின் வலையமைப்பை நிர்வகித்தது, ஒவ்வொன்றும் 2-4 வழக்கமான நேரடி-ஆன்-லைன் (DOL) 37 முதல் 132 kW வரையிலான பம்புகளைத் தொடங்கியது. பல நகரங்களுக்கு தண்ணீரை விநியோகிப்பதில் நிலையங்கள் முக்கியமானவை, ஆனால் தொடர்ச்சியான சிக்கல்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் சேவை இடையூறுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

சவால்

முதன்மை பிரச்சனை மின்சாரம். திடீர் DOL தொடக்க மின்னோட்டம் - 7 மடங்கு முழு-சுமை வரை - பலவீனமான கிராமப்புற விநியோகக் கோடுகளில் கடுமையான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியது. இது அருகில் உள்ள துணை மின்நிலையங்களில் பாதுகாப்பு ரிலேவைக் குறைக்கிறது, அவ்வப்போது பம்ப் ஸ்டேஷனிலேயே மின்சாரம் தடைபடுகிறது. அதிக இயந்திர பராமரிப்புச் செலவுகளையும் ஆணையம் எதிர்கொண்டது: பம்ப் தொடங்கும் போது நீர் சுத்தியல் மற்றும் அடிக்கடி உடைந்த குழாய் இணைப்புகள் மற்றும் சேதமடைந்த காசோலை வால்வுகளை நிறுத்தியது, அதே நேரத்தில் திடீர் முறுக்கு பயன்பாடு பம்ப் தாங்கி மற்றும் இணைப்பு ஆயுளைக் குறைத்தது. நிலையங்கள் ஆளில்லா மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன, எனவே எந்த உபகரணமும் வலுவானதாகவும், எளிமையாகவும், தொலைநிலைப் பிழையைப் புகாரளிக்கும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

ஏன் மென்மையான ஸ்டார்டர் கேபினட்கள்?

அதிகாரம் VFDகள் மற்றும் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் இரண்டையும் மதிப்பீடு செய்தது. VFDகள் வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்கின, ஆனால் அவை அதிகமாகக் கருதப்பட்டன - பம்ப்கள் நிலையான கணினி வளைவுக்கு எதிராக நிலையான வேகத்தில் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு த்ரோட்லிங் வால்வுகள் ஏற்கனவே ஓட்டம் டிரிமிங்கை வழங்கின. மென்மையான ஸ்டார்டர் பெட்டிகள் சிறந்த பொருத்தத்தை வழங்குகின்றன: அவை தொடர்ச்சியான இயக்க இழப்புகள் அல்லது சிக்கலான குளிரூட்டலை அறிமுகப்படுத்தாமல், தொடக்க மின்னோட்ட அலைகள் மற்றும் நீர் சுத்தியலை அகற்றும்.

முக்கிய தேர்வு காரணிகள்:

●  சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டரின் இன்டர்னல் பைபாஸ் கான்டாக்டர் என்பது, ஒருமுறை இயங்கினால், தைரிஸ்டர் இழப்பின்றி, காற்றோட்டமில்லாத பம்ப் அறைகளில் கேபினெட் வெப்பத்தை உருவாக்குவதைக் குறைவாக வைத்திருக்கும் வகையில், மோட்டார் சக்தியைப் பெறும்.

●  சாஃப்ட்-ஸ்டாப் அம்சம், பணிநிறுத்தத்தின் போது பம்பை படிப்படியாகக் குறைக்கும், இதனால் நீர் சுத்தியலை ஏற்படுத்திய அழுத்தம் அதிர்ச்சியை நீக்கும்.

●  கேபினெட்டுகளின் எளிய டிஜிட்டல் இடைமுகம் மற்றும் RS485 Modbus இணைப்பு ஆகியவை அதிகாரத்தின் வளர்ந்து வரும் SCADA நெட்வொர்க்குடன் நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, தளத்தைப் பார்வையிடாமல் தவறுகளைப் புகாரளிக்க அனுமதிக்கிறது.

●  குறைக்கப்பட்ட இன்ரஷ் மின்னோட்டம், தற்போதைய ஜெனரேட்டர் செட்கள் (கட்டம் செயலிழப்பின் போது பயன்படுத்தப்படும்) அதே பம்புகளை சிக்கல் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின்றி தொடங்கலாம், இது பயனுள்ள காப்புப் பிரதி திறனை நீட்டிக்கும்.

வரிசைப்படுத்தல்

இருபது தரப்படுத்தப்பட்ட சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கேபினெட்டுகள் (45 முதல் 160 ஏ மதிப்பீடு) புனையப்பட்டு, தொழிற்சாலை சோதனை செய்யப்பட்டு, ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக இருக்கும் பம்ப் அறைகளில் நிறுவப்பட்டன. ஒவ்வொரு அமைச்சரவையிலும் ஒரு முக்கிய சர்க்யூட் பிரேக்கர், பைபாஸ் கான்டாக்டருடன் கூடிய சாஃப்ட் ஸ்டார்டர், எலக்ட்ரானிக் ஓவர்லோட் ரிலே, மோட்பஸ் கம்யூனிகேஷன் மற்றும் மழை-தடுப்பு IP54 உறை ஆகியவை அடங்கும். வளைவு நேரம் மற்றும் தற்போதைய வரம்புக்கான எளிய அளவுரு உள்ளீடு மற்றும் நிலையத்தின் தொலை முனைய அலகுக்கு ஒற்றை மோட்பஸ் கேபிளை இணைப்பது ஆகியவை ஆணையிடுதலில் அடங்கும்.

முடிவுகள்

●  பம்ப் ஸ்டார்ட் செய்வதிலிருந்து கிரிட் மின்னழுத்தக் கோளாறுகள் அகற்றப்பட்டன. மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு துணை மின்நிலைய பயணங்கள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை.

●  முதல் ஆண்டில் குழாய் பழுது 80%க்கும் மேல் குறைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட் மற்றும் சாஃப்ட்-ஸ்டாப் விவரக்குறிப்பு மூலம் ஸ்டார்ட் மற்றும் ஸ்டாப் போது தண்ணீர் சுத்தியல் அகற்றப்பட்டது.

●  பம்ப் பேரிங் மற்றும் சீல் மாற்றீடுகள் அளவிடக்கூடிய சரிவைக் காட்டியது, இதற்குக் காரணம் மென்மையான, குறைந்த முறுக்குவிசை தொடக்கம்.

●  பைபாஸ் வடிவமைப்பு, நீட்டிக்கப்பட்ட அதிக தேவையுள்ள பம்ப் ரன்களின் போதும், பவர் அறைகள் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதி செய்தது; அமைச்சரவை குளிர்விக்கும் தோல்விகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை.

●  அதிகாரம் இப்போது அதன் SCADAவில் உள்ள ஒவ்வொரு நிலையத்திலிருந்தும் நிகழ்நேர தொடக்க/நிறுத்த நிலை, தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் பிழைப் பதிவுகளைப் பெறுகிறது, அவசரகால அழைப்புகளுக்குப் பதிலாக முன்கணிப்புப் பதிலைச் செயல்படுத்துகிறது.

●  ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, அதிகாரம் பத்து கூடுதல் நிலையங்களுக்கு திட்டத்தை விரிவுபடுத்தியது, அனைத்து DOL-டு-சாஃப்ட் ரெட்ரோஃபிட் திட்டங்களுக்கும் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கேபினட்டை அதன் தரநிலையாக ஏற்றுக்கொண்டது.